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1月9日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2024年12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售263.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。2024年全年，乘用車?yán)塾?jì)零售2289.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。

值得關(guān)注的是，2024年12月自主品牌零售164萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為62.3%，同比增長(zhǎng)9.3個(gè)百分點(diǎn)；2024年自主品牌累計(jì)份額61%，比上年同期增加8.6個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱，自主品牌的領(lǐng)先，反映出2024年自主品牌從產(chǎn)品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新，繼續(xù)得到用戶支持和認(rèn)可。

新能源汽車方面，2024年12月新能源乘用車市場(chǎng)零售130.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。2024年1-12月零售1089.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%。

具體來(lái)看，12月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率49.4%，較上年同期滲透率提升9.1個(gè)百分點(diǎn)。12月國(guó)內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率71.3%；豪華車中的新能源車滲透率33.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.8%。

出口方面，2024年汽車出口總體延續(xù)了2023年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，12月乘用車出口（含整車與CKD）40.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，環(huán)比增長(zhǎng)2%；1-12月乘用車?yán)塾?jì)出口479.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

崔東樹(shù)表示，伴隨著中國(guó)新能源車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)迅猛，前景光明。

崔東樹(shù)進(jìn)一步表示，2024年促進(jìn)汽車消費(fèi)的國(guó)家報(bào)廢更新和各地以舊換新政策取得超預(yù)期的良好效果，尤其是四季度的乘用車零售增速達(dá)到14%的超強(qiáng)水平。

“部分消費(fèi)者趕在年末抓緊換車，這也會(huì)對(duì)2025年年初車市帶來(lái)一定的影響，用戶會(huì)提前消費(fèi)，加之目前處于政策的過(guò)渡期，消費(fèi)者觀望新政策的期待偏高，預(yù)計(jì)會(huì)形成2025年1月初零售走勢(shì)較弱的態(tài)勢(shì)。”崔東樹(shù)向記者表示。

當(dāng)前區(qū)域性的“兩新”政策接續(xù)和企業(yè)出臺(tái)的兜底條款，在很大程度上繼續(xù)支撐新車市場(chǎng)保持活躍。

1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，明確擴(kuò)大設(shè)備更新重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加力實(shí)施設(shè)備更新貸款貼息。

包括擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍，擴(kuò)大家電產(chǎn)品以舊換新范圍，實(shí)施手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購(gòu)新補(bǔ)貼等。

崔東樹(shù)認(rèn)為，此舉必定接續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，為1月汽車銷售推波加力。