證券時報
胡華雄
2024-11-09 17:53
11月9日，賽力斯再度回應有關7月廣州問界M7事故數據及結論存在人為修改的傳聞。
賽力斯稱，2024年7月6日，一輛問界M7在廣州市荔灣區發生交通事故。事故發生后，賽力斯應用戶要求提供了事故報告，并同時委托北京中機車輛司法鑒定中心（經北京市司法局批準成立、專業從事物證類機動車和交通事故司法鑒定的第三方機構）對事故發生時車輛運行狀態進行了鑒定。
2024年7月18日，北京中機車輛司法鑒定中心出具了編號為中機【2024】痕鑒字第GDGZ0706號的《司法鑒定意見書》。鑒定意見表明，事故發生時車輛運行狀態為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發路段車輛制動踏板處于未踩下狀態，加速踏板處于完全踩下狀態，制動系、轉向系工作狀況正常，未發現存在影響車輛行駛的異常狀況。
賽力斯表示：”我們沒有對行車記錄儀數據和事故報告數據進行任何刪除、修改。目前案件已經進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護自身的合法權益。“
此前，賽力斯汽車11月7日發布《關于網傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》稱，經對車輛數據分析，事故發生前車輛轉向和制動功能正常；事故發生時車輛處于人駕狀態，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，相關內容在互聯網引發討論。目前案件已進入司法程序。
此前，有媒體報道稱，一位問界M7車主近日在社交媒體披露了一份車輛鑒定報告，引發網友關注。鑒定結論認為，車輛發生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員剎車踏板失靈；賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告的數據及結論存在人為修改。
值得一提的是，近期，賽力斯已多次就相關事故發布聲明。
11月2日，賽力斯就昆明問界M9事故發布聲明稱，經對車輛狀態分析，通過路口時處于人駕狀態，電門開度100%，觸發AEB后車速從69kph（千米每小時）降低至30kph，隨后電門持續處于100%，最終在路口燈柱附近碰撞后停止。
10月14日，賽力斯對于武漢市問界M9事故發布聲明稱：“經過數據分析，事故發生前車輛已退出智駕車輛制動、轉向及加速功能正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，對車主及其家屬提供一切可能的支持。”
責編：李丹
校對：陶謙
