證券時報
2025-01-04 08:04
中東地區，緊張局勢持續！
美國中央司令部2024年12月31日發表聲明稱，2024年12月30日和31日，美軍襲擊了胡塞武裝的指揮和控制設施以及常規武器生產和儲存設施。此外，美軍還摧毀了胡塞武裝的一個沿海雷達站，以及紅海上空的7枚巡航導彈和單向攻擊無人機。
同日，也門胡塞武裝發表聲明稱，該組織對美國的航空母艦發動了無人機和導彈襲擊。也門胡塞武裝還表示，該組織對以色列特拉維夫本-古里安國際機場和耶路撒冷一座以色列控制的發電站發動了導彈襲擊。
值得關注的是，也門局勢連日來持續升級。以色列2024年12月26日對也門首都薩那國際機場、紅海港口和發電站等目標發動猛烈襲擊。也門胡塞武裝12月27日使用高超音速導彈襲擊以色列特拉維夫本·古里安國際機場，并襲擊一艘前往以色列的船只。
有分析指出，也門局勢升級的背景下，紅海航運可能受到更多沖擊。蘇伊士運河管理局10月初公布的數據顯示，2024年1月以來，蘇伊士運河收入同比下降60%，過境船只數量同比減少49%。
美國空襲也門胡塞武裝
據美國中央司令部官網消息，當地時間2024年12月30日和31日，美國中央司令部對位于也門首都薩那的胡塞武裝目標，以及也門胡塞武裝控制區內的沿海地點進行了多次精確打擊。
根據聲明，美國海軍艦艇和飛機瞄準了胡塞武裝的指揮和控制設施，以及包括導彈和無人駕駛飛行器在內的先進常規武器生產和儲存設施。此外，美軍還摧毀了紅海上空的胡塞武裝沿海雷達站、七枚巡航導彈和單向攻擊無人駕駛飛行器。
聲明指出，這兩起事件均未造成美國人員傷亡或設備損壞。本次打擊是為了破壞和削弱胡塞武裝對紅海南部、曼德海峽和亞丁灣等區域的美國海軍軍艦和商船的襲擊。
另據新華社援引也門胡塞武裝控制的《9月26日報》網站2024年12月31日報道，美英聯軍當天對也門首都薩那實施一系列空襲。報道說，其中10次空襲針對薩那北部的一個彈藥制造綜合體，另有2次空襲打擊了薩那市中心的阿拉迪軍事基地。
另據也門胡塞武裝控制的馬西拉電視臺報道，位于薩那中部的胡塞武裝“第一裝甲師”營地也遭到數次空襲。
胡塞武裝襲擊美航母和以色列
也門胡塞武裝2024年12月31日發表聲明表示，該組織30日晚至次日凌晨對以色列特拉維夫本-古里安國際機場和耶路撒冷一座以色列控制的發電站發動導彈襲擊，并對位于紅海的美國“哈里·杜魯門”號航空母艦發動導彈和無人機襲擊。
胡塞武裝發言人葉海亞·薩雷亞在該組織控制的馬西拉電視臺發表視頻聲明時稱，該組織“第一次行動用高超音速彈道導彈襲擊了本-古里安國際機場，第二次行動用彈道導彈襲擊了耶路撒冷以南的一座發電站”。此外，該組織出動大量無人機和有翼導彈對“哈里·杜魯門”號發動襲擊。他說，對美國航母的襲擊取得成功，挫敗了美軍對也門即將發動的空襲。
另據《以色列時報》2024年12月31日報道，以色列軍方稱，當地時間30日深夜，防空系統攔截了一枚從也門方向射向以色列的彈道導彈，以色列中部地區拉響防空警報。據報道，以色列軍方還稱，導彈在進入以色列領空之前遭到攔截。導彈碎片沒有對當地造成重大破壞。
以色列常駐聯合國代表丹尼·達農2024年12月30日對也門胡塞武裝發出所謂“最后警告”，要求其停止對以色列的導彈襲擊，稱如果該組織繼續發動襲擊，將面臨與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）、黎巴嫩真主黨等同樣的“悲慘命運”。
沖突持續升級，影響有多大？
據新華社報道，以色列2024年12月26日對也門首都薩那國際機場和紅海沿岸的荷臺達省發動空襲，造成至少6人死亡、約40人受傷。以國防軍發表聲明說，以軍還襲擊了荷臺達港、塞利夫港等地軍事設施。在對薩那國際機場的空襲結束后，以總理內塔尼亞胡在接受媒體采訪時表示，以色列對胡塞武裝的打擊才剛剛開始。
2024年12月27日，胡塞武裝使用高超音速導彈襲擊了以色列特拉維夫本-古里安國際機場，并襲擊了一艘前往以色列的船只。
2023年10月新一輪巴以沖突爆發后，也門胡塞武裝使用無人機和導彈襲擊紅海和阿拉伯海水域目標，要求以色列停止在巴勒斯坦加沙地帶的軍事行動，以色列則不斷以空襲等手段回擊。及至2024年歲末，雙方沖突持續不斷。以國防部長卡茨近日表示，以方將打擊胡塞武裝的戰略基礎設施，還將對其領導人進行“定點清除”。
有分析說，近期以色列和胡塞武裝的互相襲擊頻率升高，打擊面也從軍事目標擴大到了機場等民用設施，緊張局勢進一步加劇，雙方的對抗和沖突或將呈現出長期化趨勢。
以色列媒體分析說，由于胡塞武裝在也門北部地區有著較強影響力，加之也門并非以色列鄰國，以方針對胡塞武裝的軍事行動難度不小。分析人士指出，由于軍事行動操作難度大、獲利相對較小，未來如果加沙地帶實現停火，以色列與胡塞武裝直接沖突的意愿可能會降低。不過，目前看來，雙方緊張沖突將給地區局勢再添變數。
一方面，也門人道主義危機恐將進一步加劇。以色列近期對也門的襲擊對象包括機場、港口等，也門政治學者阿爾瓦·梅克達德指出，受襲的荷臺達港是也門主要港口，以方襲擊將增加人道主義援助進入也門的難度，對人道主義行動構成嚴重威脅。
另一方面，紅海航運可能受到更多沖擊。由于胡塞武裝與以色列之間的沖突造成紅海海域局勢持續緊張，很多國際航運企業被迫放棄紅海航線，改道非洲航線，船只繞行非洲大陸西南端好望角。蘇伊士運河管理局10月初公布的數據顯示，2024年1月以來，蘇伊士運河收入同比下降60%，過境船只數量同比減少49%。
此外，也門和談與地區局勢也將面臨更多不確定性。梅克達德認為，隨著胡塞武裝和以色列對抗升級，也門國內力量對比可能發生變化，導致也門局勢進一步動蕩。
校對：陶謙
