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2025-01-04 08:26
作為新質生產力的典型代表之一，低空經濟在政策引導和科技進步的雙重推動下，正快速崛起成為萬億級的產業新賽道。有分析人士指出，頂層設計的不斷完善為低空產業提供著方向引導和補貼扶持。
當下，全國多地搶灘低空經濟，打開新質生產力向上空間。面對萬億市場空間，四川省多家上市公司蓄勢待發。
無人機產業有望率先進入萬億俱樂部
近日《低空經濟發展趨勢報告》(以下簡稱：《報告》)發布。《報告》指出，到2030年，我國電動垂直起降飛行器(eVTOL)市場保有量有望突破10萬架；我國無人機產業則有望率先進入萬億俱樂部，覆蓋物流快遞、應急搶險、農林植保、線路巡檢、城市管理等領域。目前，無人機產業正在向大中型、功能型方向拓展，細分賽道將是其未來主要發展方向。
《報告》認為，未來兩到三年之后，我國主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施將基本建成，eVTOL也將陸續進入商業化運營階段。此外，通用航空在低空經濟的帶動下將逐漸發展，輕型飛機和大中型無人機將成為主要交通工具。其中，輕型飛機主要用于文旅觀光、野外作業、物流快遞和城市間中長距離轉運，大中型無人機主要用于貨運。
《報告》還稱，我國將是低空經濟最大的單一市場，至少在未來二十年間，都將保持高速增長。作為立體交通的重要組成部分，我國低空經濟至少還需兩到三年的基礎設施建設，從而真正進入到低空經濟時代。下一步，我國的低空經濟模式有望在發展中國家全面推進。
四川欲打造數家領軍企業
面對萬億市場空間，低空經濟迎來快速發展期。聚焦四川，從四川省政府辦公廳印發《關于促進低空經濟發展的指導意見》(以下簡稱：《意見》)來看，到2027年，在通航裝備制造、低空飛行運營等領域各培育形成3家至5家行業領軍企業；到2030年，通航裝備制造能力、產業配套協作水平國內領先，形成一批具有全球影響力的品牌產品。
《意見》提出，開展低空經濟試點建設，在全省范圍內挑選發展基礎較好的3個至5個城市，聯合省內外重點骨干企業，圍繞通航短途運輸、無人機物流配送、低空公共服務、低空消費、低空管理服務一體化信息平臺等重點領域開展試點示范，構建新型城市空中交通管理體系，為全省低空經濟發展先行探索、示范引領。
圍繞促進低空經濟發展，四川將進一步提升低空空域使用效率，加快低空基礎設施建設。基礎設施方面，支持加快建設通用機場及各類起降場。到2027年，建成20個通用機場和100個以上垂直起降點，實現支線機場通航全覆蓋，試點城市低空監管、服務、應用一體化信息平臺建成投用，低空空域分類劃設和協同管理取得突破性進展。
賽迪智庫發布的《中國低空經濟發展研究報告(2024)》顯示，在2019—2023年中國低空經濟專利有效量集聚TOP50城市排行榜中，四川省成都市位居第5。
川企深度參與其中
隨著技術的進步和市場需求的變化，低空經濟正逐漸成為全球經濟發展的重要組成部分，企業則在低空經濟中扮演著技術創新的推動者角色。
據金融投資報記者不完全統計，?四川省內與低空經濟產業相關的企業已超過200家，?其中整機制造企業達到20余家，?飛行器相關零件制造、?信息技術服務等企業達百余家。?目前已有多家省內上市公司深度涉足低空經濟領域。
具體來看，四川九洲空管業務經營主體為九洲空管，是國內從事空管系統(通信系統、導航系統、監視系統、信息管理系統等)及相關航電設備的開發、設計、系統集成、制造、安裝、銷售、維修及技術服務的高科技企業，近年來空管業務保持較快發展。隨著低空經濟進入快速發展時期，疊加通用航空和無人機產業的廣闊前景，作為基礎設施的空管產品的需求有望實現較大增長。
海特高新緊抓低空經濟新機遇，積極推動無人機和eVTOL方向項目研發工作，布局新產業。作為“三位一體”布局的高科技公司，隨著民航業的復蘇和低空經濟的快速發展，海特高新航空工程與技術領域需求旺盛，疊加evtol仿真模擬機的逐步量產，未來發展潛力較大。
