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證券時報記者 張淑賢

連續四年參加進博會，全球知名輪胎企業米其林已將中國視為全球戰略版圖中的關鍵一環。第七屆進博會開幕前夕，米其林大中華區總裁兼首席執行官葉菲在接受證券時報記者專訪時透露，米其林將通過與本土企業合作，共同探索適應中國市場的綠色環保新技術和材料。

證券時報記者：米其林連續多年參加進博會，希望向中國市場和全球合作伙伴傳遞哪些重要信息？

葉菲：對米其林來說，進博會不僅是展示產品的平臺，更是一個“創新之窗”。通過這個平臺，我們不斷向世界傳遞：米其林創新，不止于道路，我們致力于構建一個更綠色、更智能、更可持續的出行生態。

連續參展進博會，還來自于我們的三個信念：同行之愿，深耕中國市場，進博會為世界各國和所有企業提供了展示的舞臺，米其林來到進博，進一步拉近與中國市場與消費者的距離；對話之盼，激發創新靈感，我們滿心期待在進博會上開啟更多的對話與奇遇，共同探索發展的新路徑；伙伴之尋，深化雙贏合作，在這個充滿機遇的舞臺上，期待與更多伙伴們并肩前行，實現互利共贏。

證券時報記者：今年的進博會上，米其林還會展示哪些產品和應用成果？往年參加進博會獲得的成效如何？

葉菲：米其林今年將展示一系列可持續創新成果，包括米其林月球探測車輪胎亞洲首秀；71%可持續材料輪胎亞洲首發；Michelin Air X Skylight航空輪胎中國首發；百路馳KO3全地形輪胎中國首發等。

以可持續材料論壇為例，這也是米其林連續在進博會舞臺上進行展示，從46%到53%到63%，今年我們更是帶來了71%可持續材料輪胎的亞洲首秀。2050年，米其林將實現所有輪胎生產材料的100%可持續。

自2020年首次參展進博會以來，米其林就將這一平臺視為加速創新落地與市場拓展的關鍵。我們不僅展示前沿技術與綠色產品，更致力于將這些創新成果引入中國市場，以實際行動助力行業可持續發展。

比如2020年進博會上，我們展示了一輛搭載米其林輪胎的電動方程式錦標賽賽車；隨后2021年5月，我們在中國率先推出可適配高端電動汽車的輪胎——競馳EV。競馳EV的開發就是基于米其林多年參加電動方程式錦標賽的經驗。目前，在高端新能源車市場上，米其林品牌輪胎原配搭載率達30%。

證券時報記者：中國市場在米其林的全球戰略布局中占據著怎樣的重要地位？

葉菲：米其林一直將中國視為全球戰略版圖中的關鍵一環，近年來在中國市場持續加大投資力度，展現出對中國市場的堅定信心和長期承諾。

以在華工廠為例，2023年底米其林上海工廠改擴建項目二期正式開工奠基，計劃到2026年底，工廠高性能子午線轎車輪胎的年產能將提升至950萬條。同時，針對米其林沈陽工廠，我們不斷提升其綠色智能制造能力，預計未來20年將減排二氧化碳100萬噸。