人民日報
林子夜
2024-10-24 11:03
10月22日，第七屆中國航空科學技術大會在成都召開，中國航空學會在會議上發表了《2024低空經濟場景白皮書（1.0）》。該白皮書不僅系統地總結了低空經濟在我國國民經濟各行業中的應用場景，還創造性地提出了“543”理論體系，為未來低空經濟的發展提供了寶貴的戰略指導和理論依據。
值得一提的是，眾合科技(000925)憑借其“車路云協同+低空+低軌衛星立體化交通解決方案”和“城市低空交通管理”兩項項目，成功入選白皮書中的典型場景參考案例。
據了解，眾合科技推出的“車路云協同+低空+低軌衛星立體化交通解決方案”，主要集成了地面交通管理和低空飛行器管理于一體。該方案利用先進的無人機技術，結合低軌衛星的支持，實現了從地面到空中的立體化交通管理。
其中，無人機公路智能巡檢系統包括專用公路巡檢無人機、巡檢設備和任務管理系統，以及用于數據分析的應用系統，該套系統已在連霍高速（G30）新疆境內星星峽至吐峪溝段改擴建項目的科技示范工程中得到應用，通過無人機自動化的巡檢作業，有效提高了道路維護效率，降低了人力成本。
不僅如此，眾合科技還積極同北京鳶飛科技有限公司達成戰略合作。在“城市低空交通管理”項目中，眾合科技展現了其在低空空域管理方面的技術實力。該項目與鳶飛科技合作推出的unispace低空綜合服務平臺，能夠實現面向多主體的統一低空空域管理、低空飛行服務管理及低空飛行服務保障。
通過這一平臺，系統可以有效地協調不同類型的低空飛行器，確保其在城市環境中的安全運行。此外，眾合科技還在研發三余度飛控計算機平臺和智慧起降場等技術，以進一步增強其在低空飛行器管理和控制方面的能力。
近期，眾合科技還聯合鳶飛科技和重慶公交集團，共同完成了低空空域精細化管理系統的方案設計，并在重慶兩江新區的相關評選中榮獲前三名的亮眼成績，不僅體現了眾合科技在低空管理技術領域的深厚積淀和創新能力，也為公司未來在空天信息產業中的發展明確了方向。
資料顯示，2023年，眾合科技將發展戰略升級為“1+2+N”，其中“1”代表數智化業務，“2”代表智慧交通和半導體兩個產業基石，“N”則是數智化賦能的多個場景。其中，在智慧交通場景中，公司積極拓展和構建“車路云協同+低空+低軌衛星”立體化和互聯互通縱向交通大市場，構建地面以車路云協同管控、低空無人機載人飛控系統及低軌衛星星地協同交互的全新業務網格。
值得注意的是，2024年以來，眾合科技在低空領域的布局持續推進。今年6月12日，眾合科技與鳶飛科技聯合發布了unispace低空綜合服務平臺，并正式發布《眾合科技空天產業行動計劃》，實現空地一體、天地互聯、立體空間的協同發展。6月27日，公司與鳶飛科技簽署戰略合作協議。在項目方面，雙方采取項目牽引、共同推動完成相關低空項目或示范工程的系統開發、建設及運營。共同探索低空經濟領域的新應用場景。在技術領域，雙方將共同開展低空空管系統軟硬件結合產品的研發，并共同申請相關標準及專利。
與會專家指出，低空經濟已經開啟場景為王的時代。構成低空經濟的各要素是通過場景集中相互作用、最終實現其經濟價值的。場景是激發低空經濟產業活力的核心引擎，豐富創新型應用場景，是競逐低空經濟新賽道的關鍵環節。（CIS）
