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梁謙剛
2024-10-19 08:39
汽車芯片認證審查技術體系1.0版正式發布。
據市場監管總局10月19日消息，10月17日，市場監管總局在京組織召開國產汽車芯片產業化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會。市場監管總局黨組成員、副局長，國家認監委主任蒲淳出席并致辭。
會議要求，要充分發揮中國超大規模市場優勢，增強創新合力解決芯片“卡脖子”難題，推動整個國產汽車芯片產業鏈的質量提升、效益提升；要充分利用規則、規制、管理、標準推動構建全球汽車芯片檢測認證體系；要充分探索合格評定向創新鏈轉變，創造認證認可“新價值”，推動認證認可與產業發展深度融合。
會上，首批國產汽車芯片認證審查企業名單正式發布，標志著我國汽車芯片質量認證進入新的階段。同時，汽車芯片認證審查技術體系1.0版正式發布，是我國在汽車芯片領域構建自主質量標準體系的首個權威性成果，不僅填補了國內汽車芯片質量認證體系的空白，也為未來產業鏈的高效協作和創新發展奠定了堅實基礎。
今年6月份，工信部印發《2024年汽車標準化工作要點》（下稱《要點》），從健全汽車技術標準體系、加快關鍵急需標準研制等五方面提出19條具體任務。其中提到，強化汽車芯片標準供給。
《要點》提出，加快汽車芯片環境及可靠性、電動汽車芯片環境及可靠性、汽車芯片信息安全等標準研制，提供汽車芯片基礎技術支撐。推動制定智能駕駛計算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動汽車用功率驅動芯片、電動汽車用動力電池管理系統模擬前端芯片等標準，明確各類芯片技術要求及試驗方法。
據中商產業研究院，中國汽車芯片市場規模有望在2024年達到905.4億元，同比增長6.5%，市場規模穩步擴張。在汽車產業逐步邁向智能化的新階段，基礎軟件和芯片在汽車技術革新中占據日益重要的地位。
今年1月，工信部印發《國家汽車芯片標準體系建設指南》，明確有效開展汽車芯片標準化工作，引導和規范汽車芯片功能、性能測試及選型應用，推動汽車芯片產業的健康可持續發展。提出到2025年，制定30項以上汽車芯片重點標準；到2030年，進一步完善基礎通用、產品與技術應用及匹配試驗的通用性要求，并制定70項以上汽車芯片相關標準。
國泰君安此前發布研報稱，在MCU、智能功率器件、電源管理芯片等高端芯片領域，國外廠商占據主導地位，高端汽車芯片國產化勢在必行。
德邦證券認為，當下汽車芯片國產化的進程可以類比2018年消費電子芯片的時間點，即處于爆發的初期。
西部證券認為，目前L2級智能駕駛已成為主流方案，L3級智能駕駛正走向落地。智能駕駛汽車市場空間廣闊，預計到2030年滲透率將保持持續增長。汽車的智能電動化，使得車用SoC芯片成為汽車芯片設計及應用的主流趨勢，從而有望達到千億市場規模。
責編：李丹
校對：趙燕
