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揚(yáng)州首家A股上市公司，離主動(dòng)退市的日子越來(lái)越近。

因籌劃以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)終止上市，*ST亞星（600213）自8月5日開(kāi)市起停牌。就在8月9日晚間，*ST亞星披露關(guān)于撤回公司股票在上海證券交易所交易的方案：現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格為6.42元/股，登記日擬定為9月5日。經(jīng)向上海證券交易所申請(qǐng)，公司股票將于8月12日開(kāi)市起復(fù)牌。

此前在8月2日，*ST亞星收到控股股東濰柴（揚(yáng)州）投資有限公司的函件，基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境及公司情況，提議公司以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)撤回公司股票在上海證券交易所的上市交易。

1999年，*ST亞星在上交所上市。2004年，揚(yáng)州格林柯?tīng)杽?chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“揚(yáng)州格林柯?tīng)枴保┦召?gòu)亞星集團(tuán)所持有公司股票中的1.15億股，占公司總股本的60.67%。2006年，揚(yáng)州格林柯?tīng)枌⑵涑钟械墓?.15億股股份轉(zhuǎn)讓給亞星集團(tuán)。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，亞星集團(tuán)持有公司股份1.29億股，占總股本的67.67%。

2007年，*ST亞星進(jìn)行股權(quán)分置改革，股本增至2.2億股。2011年，亞星集團(tuán)將持有公司的51.00%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)給濰柴（揚(yáng)州）。此后在2022年，*ST亞星向特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票6600萬(wàn)股，由控股股東濰柴（揚(yáng)州）認(rèn)購(gòu)，其持股比例變更為62.31%。

截至8月9日，*ST亞星總股本為2.86億元，濰柴（揚(yáng)州）持有公司62.31%股權(quán)，為公司控股股東。濰柴（揚(yáng)州）為濰柴集團(tuán)全資控股企業(yè)。濰柴集團(tuán)為山東重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“山東重工”）全資控股企業(yè)。山東重工為*ST亞星實(shí)際控制人。

8月9日晚間披露的終止上市的方案顯示，*ST亞星擬以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)撤回A股股票在上交所的上市交易，并在取得上交所終止上市決定后申請(qǐng)?jiān)谌珖?guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓。就在當(dāng)天，山東重工出具《關(guān)于揚(yáng)州亞星客車股份有限公司終止上市項(xiàng)目的批復(fù)》，同意亞星客車以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)撤回A股股票在上海證券交易所上市交易的相關(guān)事項(xiàng)。亞星客車董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)終止公司股票上市事項(xiàng)的議案》。

*ST亞星表示，本次終止上市尚需提交股東大會(huì)審議。本次終止上市尚需經(jīng)出席亞星客車股東大會(huì)的全體股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)，且經(jīng)出席亞星客車股東大會(huì)的除單獨(dú)或者合計(jì)持有公司5%以上股份的股東和公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員以外的其他股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過(guò)。股東大會(huì)審議通過(guò)后，本次終止上市尚需獲得上交所的決定。

為充分保護(hù)投資者的利益，公司本次終止上市方案設(shè)置異議股東及其他股東保護(hù)機(jī)制。公司本次終止上市事項(xiàng)經(jīng)股東大會(huì)審議通過(guò)后，由濰柴（揚(yáng)州）向包括異議股東（在股東大會(huì)上對(duì)《關(guān)于以股東大會(huì)決議方式主動(dòng)終止公司股票上市事項(xiàng)的議案》投反對(duì)票的股東）在內(nèi)的、除濰柴（揚(yáng)州）外現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊(cè)的全體A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)（限售或存在權(quán)利限制的股份等情形除外）。

公告顯示，行使現(xiàn)金選擇權(quán)的亞星客車股東，將在現(xiàn)金選擇權(quán)實(shí)施日獲得由濰柴（揚(yáng)州）提供方按現(xiàn)金選擇權(quán)價(jià)格支付的現(xiàn)金對(duì)價(jià)?，F(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格為6.42元/股，登記日擬定為2024年9月5日。

針對(duì)終止上市后的經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃，*ST亞星表示，公司將積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)，提升產(chǎn)品銷量，優(yōu)化訂單質(zhì)態(tài)，提升公司盈利能力。公司將在合法合規(guī)的前提下積極籌措資金，提高現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率和回款速度、降低回款周期；將進(jìn)一步加大對(duì)應(yīng)收賬款的催收力度，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，結(jié)合應(yīng)收賬款回收情況和客戶財(cái)務(wù)狀況等，評(píng)估應(yīng)收賬款回收風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)的追討措施，包括但不限于采用催收、訴訟等法律手段進(jìn)行追討，加速資金回籠以緩解資金壓力。

*ST亞星表示，截至本方案出具日，公司無(wú)終止上市后重新上市的具體時(shí)間計(jì)劃。

1月30日晚間，亞星客車(600213)披露業(yè)績(jī)預(yù)告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-3.8億元到-2.6億元，與上年同期相比將繼續(xù)虧損。預(yù)計(jì)公司2023年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-2.2億元到-1億元。如果最終經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，公司股票將在2023年年度報(bào)告披露后可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

亞星客車，曾是揚(yáng)州工業(yè)歷史上最閃亮的“星”。有這樣一句話在行業(yè)內(nèi)廣為流傳，“揚(yáng)州亞星，中國(guó)專注于客車制造60年以上的公司，沒(méi)有之一?！陛x煌時(shí)期，亞星客車的前身——揚(yáng)州客車制造總廠曾連續(xù)七年位居全國(guó)銷量第一，還出口到北美、澳洲、東歐、東南亞、俄羅斯、中東、非洲等地。

公開(kāi)資料顯示，亞星客車是中國(guó)歷史最悠久的客車生產(chǎn)企業(yè)，其歷史最早可以追溯到1949年。到1981年，亞星客車成功研發(fā)JT663客車，結(jié)束中國(guó)長(zhǎng)期用卡車底盤改裝客車的歷史，開(kāi)啟中國(guó)專業(yè)客車之路；1988年，臥鋪客車在亞星誕生；1990年，老廠區(qū)位列國(guó)家300家重點(diǎn)企業(yè)，江蘇省十大重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。

1996年8月，江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司正式成立。1997年，亞星與奔馳牽手，成立了亞星-奔馳有限公司。一年后，首批亞星奔馳客車YBL6120H順利下線，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)高端客車的代表。

一路“奔馳”的江蘇亞星客車集團(tuán)又發(fā)起成立亞星客車股份有限公司，并于1999年8月在上海證券交易所發(fā)行上市了6000萬(wàn)A股股票，成為揚(yáng)州市首家上市公司，也是我國(guó)客車行業(yè)中少數(shù)幾家上市公司之一。上市的第一年，揚(yáng)州亞星的銷量達(dá)到了8532輛，其中中型客車4893輛，位列全國(guó)第二。

時(shí)過(guò)境遷，如今的亞星客車早已風(fēng)光不再。

從2017年開(kāi)始，亞星客車的銷量逐年下滑。2022年亞星客車僅售出2286輛，2023年銷量進(jìn)一步降至2096輛。相比之下，老對(duì)手金龍汽車(600686)的客車銷售量分別為46172輛、42079輛；宇通客車(600066)的客車銷量分別為29659輛、37239輛——相比之下，亞星客車已經(jīng)與老對(duì)手不在一個(gè)“重量級(jí)”。

1月30日晚間披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2023年年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-3.8億元到-2.6億元；預(yù)計(jì)2023年年度扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為-3.7億元到-2.5億元。回顧2022年度，亞星客車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-1.96億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-1.39億元。

對(duì)于2023年度再度虧損，亞星客車解釋稱，受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼取消等因素影響，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，公司產(chǎn)品銷量不及預(yù)期，導(dǎo)致公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入減少。公司應(yīng)收賬款回收周期延長(zhǎng)，應(yīng)收賬款壞賬計(jì)提增加，導(dǎo)致公司凈利潤(rùn)降低。

尤其值得關(guān)注的是，亞星客車披露的業(yè)績(jī)預(yù)告中提及，預(yù)計(jì)2023年末歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-2.2億元到-1億元。如果公司2023年度經(jīng)審計(jì)的期末歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為負(fù)值，將觸及《股票上市規(guī)則》中“最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，或追溯重述后最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度期末凈資產(chǎn)為負(fù)值”規(guī)定的對(duì)公司股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示的情形，公司股票將在2023年年度報(bào)告披露后可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示（股票簡(jiǎn)稱前冠以“*ST”字樣）。

就在同一天，亞星客車還宣布簽訂重大合同。近日，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）與沙特阿拉伯企業(yè)Dallah Almutaqdmah Busesand Equipment Co.Ltd簽署《銷售合同》，合同金額為7405萬(wàn)美元。

截至1月30日，亞星客車最新收盤價(jià)為7.98元/股，最新總市值22.82億元。