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動力新科：尊敬的投資者，您好。公司全資子公司上汽紅巖的主營業務為生產制造銷售重型卡車，其經營所在地在重慶市兩江新區。感謝您的關注。

動力新科：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。2024年上半年，公司全資子公司上汽紅巖實現整車銷售4,579臺，受產品轉型不到位、產品競爭力不強、應收賬款回款遲滯等原因影響導致訂單不足，銷量較低，弱于同行業平均水平，業績發生較大虧損。2024年下半年，由于上汽紅巖應收賬款、應付賬款、負債及資產負債率較高，現金流壓力較大，后續在生產經營中將面臨較大挑戰，整體經營將存在較大壓力和風險。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好。公司沒有參與柬埔寨運河項目。公司感謝您的關注。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好。上市公司的股價受宏觀經濟、行業、大盤、公司基本面、買賣交易力量等多種因素影響。公司將努力做好市場開拓、降本增效等經營管理工作，努力實現持續、健康和高質量發展。上市公司是否退市是由證券交易所根據相關法律法規和監管規則審議決定。公司感謝您的關注。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。2024年6月4日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部以及交通運輸部聯合宣布國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點企業名單，公司全資子公司上汽紅巖入選上述名單，獲得貨車準入試點資格。上汽紅巖后期將在國家相關機構監管下，積極配合試點工作開展，探索智能重卡的營運模式，助力交通安全以及社會智慧物流轉型升級，為國家智能網聯汽車法規落地以及產品普及貢獻力量。截止目前，上汽紅巖在上海洋山港、曹妃甸、無錫綜保稅佳利達園區、六鋼集團等部分封閉和半封閉區域場景實際服務運營的無人駕駛車輛重卡約有200多臺。目前，國家對無人駕駛重卡的相關法規和技術標準尚未正式頒布，仍處于試點階段，無人駕駛重卡上路通行的實施時間、地區等仍存在不確定性，同時因無人駕駛重卡的市場價格高于普通重卡，一般客戶能否接受存在不確定性，相關因素將使得上汽紅巖無人駕駛重卡在未來市場的開拓發展存在較大的不確定性。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好。公司全資子公司上汽紅巖聯合商用車智能駕駛頭部企業友道智途研發的L4級別無人駕駛重卡，基于無人運營的特定場景，產品具有高性能、高可靠、安全高效的特點，整車使用了多重冗余保障運營安全，包括激光、毫米波、攝像頭、V2X多重感知冗余，核心智駕域控從軟件、硬件均實現了冗余備份，同時，從整車底盤部分，電源、通訊、制動系統、轉向系統等關鍵部分都具備冗余功能，保障運營全鏈路安全，實現L4場景應用。感謝您的關注。

動力新科：尊敬的投資者，您好。公司全資子公司上汽紅巖已開發了電量為282kWh、284kWh、350kWh、400kWh的換電重卡產品，目前主要應用于牽引車和自卸車。公司感謝您的關注。

動力新科：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。2024年6月4日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部以及交通運輸部聯合宣布國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點企業名單，公司全資子公司上汽紅巖入選上述名單，獲得貨車準入試點資格。上汽紅巖入選貨車類的試點企業名單，體現了上汽紅巖的自動駕駛重卡在可靠性保障、研發能力、研發體系、測試驗證能力、生產制造體系的實力，也是上汽紅巖近年來積極擁抱新能源、智能化的成果。上汽紅巖后期將在國家相關機構監管下，積極配合試點工作開展，探索智能重卡的營運模式，助力交通安全以及社會智慧物流轉型升級，為國家智能網聯汽車法規落地以及產品普及貢獻力量。截止目前，上汽紅巖在上海洋山港、曹妃甸、無錫綜保稅佳利達園區、六鋼集團等部分封閉和半封閉區域場景實際服務運營的無人駕駛車輛重卡約有200多臺。目前，國家對無人駕駛重卡的相關法規和技術標準尚未正式頒布，仍處于試點階段，無人駕駛重卡上路通行的實施時間仍存在不確定性，同時因無人駕駛重卡的市場價格高于普通重卡，一般客戶能否接受存在不確定性，相關因素將使得上汽紅巖無人駕駛重卡在未來市場的開拓發展存在較大的不確定性。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。公司全資子公司上汽紅巖聯合友道智途共同打造的無人駕駛車輛（重卡）目前主要服務于上海洋山港、曹妃甸、無錫綜保稅佳利達園區、六鋼集團等部分封閉和半封閉區域場景，在上述區域已實現L4級的無人駕駛技術。截止目前，上汽紅巖在上海洋山港、曹妃甸、無錫綜保稅佳利達園區、六鋼集團等部分封閉和半封閉區域場景實際服務運營的無人駕駛車輛重卡約有200多臺。目前，國家對無人駕駛重卡的相關法規和技術標準尚未正式頒布，仍處于試點階段，無人駕駛重卡上路通行的實施時間仍存在不確定性，同時因無人駕駛重卡的市場價格高于普通重卡，一般客戶能否接受存在不確定性，相關因素將使得上汽紅巖無人駕駛重卡在未來市場的開拓發展存在較大的不確定性。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。

動力新科：尊敬的投資者，您好，感謝您的關注。2024年6月4日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部以及交通運輸部聯合宣布國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點企業名單，公司全資子公司上汽紅巖入選上述名單，獲得貨車準入試點資格。后期，工業和信息化部等四部門將按照試點總體要求和工作目標有序推進試點實施，并基于試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規、技術標準制修訂，加快健全完善智能網聯汽車生產準入和道路交通安全管理體系，推動智能網聯新能源汽車產業發展。目前，國家對無人駕駛重卡的相關法規和技術標準尚未正式頒布，仍處于試點階段，無人駕駛重卡上路通行的實施時間仍存在不確定性，同時因無人駕駛重卡的市場價格高于普通重卡，一般客戶能否接受存在不確定性，相關因素將使得上汽紅巖無人駕駛重卡在未來市場的開拓發展存在較大的不確定性。公司提醒投資者，涉及公司的重大信息以《上海證券報》、香港《文匯報》和上海證券交易所網站等公司指定的信息披露媒體為準，敬請廣大投資者理性分析，注意投資風險。