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【研報掘金】機(jī)構(gòu):固態(tài)電池加速發(fā)展 產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)有望受益
來源:證券時報網(wǎng)作者:吳曉輝2024-11-11 16:29

機(jī)構(gòu)指出,從兼顧高能量密度和本征安全性兩方面出發(fā),以鋰金屬作為負(fù)極,使用穩(wěn)定、不易燃燒的固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰離子電池將成為未來最有技術(shù)顛覆潛力的電池。隨著固態(tài)電池的加速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)有望受益。

核心邏輯

1.傳統(tǒng)液態(tài)鋰電技術(shù)迭代已達(dá)瓶頸,固態(tài)電池具備技術(shù)顛覆潛力。傳統(tǒng)液態(tài)電池體系成熟,現(xiàn)有液態(tài)鋰電池能量密度接近理論上限,難以滿足未來中長期對于電池能量密度的需求。安全性能方面,液態(tài)電池使用的有機(jī)液態(tài)電解液具有易燃、易泄漏等缺點,容易引發(fā)安全問題。從兼顧高能量密度和本征安全性兩方面出發(fā),以鋰金屬作為負(fù)極,使用穩(wěn)定、不易燃燒的固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰離子電池將成為未來最有技術(shù)顛覆潛力的電池。

2.半固態(tài)電池已實現(xiàn)量產(chǎn)裝車,全固態(tài)有望2027年量產(chǎn)裝車。以衛(wèi)藍(lán)、清陶等為代表的固態(tài)電池企業(yè)已實現(xiàn)了半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車,技術(shù)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入了加速階段,半固態(tài)電池的裝車也為全固態(tài)電池的發(fā)展積累了經(jīng)驗。此次支持六家企業(yè)的全固態(tài)電池研發(fā)專項進(jìn)一步整合了國內(nèi)的研發(fā)力量,有望加速全固態(tài)電池的發(fā)展,預(yù)計全固態(tài)電池有望2027年實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。

3.固態(tài)電池符合未來大容量二次電池發(fā)展方向,半固態(tài)電池已裝車,高端長續(xù)航車型、e-VTOL等方向?qū)虘B(tài)電池需求明確。固態(tài)電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩(wěn)定性、更長的循環(huán)壽命等優(yōu)點,是未來大容量二次電池發(fā)展方向。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,2024年1—6月,半固態(tài)電池裝車量達(dá)2.2GWh,已初具規(guī)模。應(yīng)用方面,固態(tài)電池在高端長續(xù)航車型、e-VTOL等方向有明確應(yīng)用場景。

4.固態(tài)電池可分為聚合物、氧化物、硫化物三種體系,測算固態(tài)電池2030年量產(chǎn)將降本29%,且低于當(dāng)前液態(tài)電池。氧化物綜合性能好,體系制備難度適中,但電導(dǎo)率較低;硫化物是理論上最佳的固態(tài)電解質(zhì)材料;聚合物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)最成熟。正極材料方面,層狀氧化物結(jié)構(gòu)當(dāng)前使用最為廣泛,已代替穩(wěn)定性差的尖晶石結(jié)構(gòu),富鋰錳正極材料是未來的理想選擇。負(fù)極材料方面,硅基材料具備超高理論容量、原料豐富,是目前各大廠商重點研究對象,鋰金屬負(fù)極材料有望成為全固態(tài)電池的負(fù)極材料。測算固態(tài)電池2030年量產(chǎn)后將降本29%,且成本有望低于當(dāng)前液態(tài)電池。

利好個股

財信證券指出,隨著固態(tài)電池的加速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)有望受益。電池環(huán)節(jié),建議關(guān)注布局固態(tài)電池的企業(yè)寧德時代、金龍羽、鵬輝能源等。固態(tài)電解質(zhì)環(huán)節(jié),建議關(guān)注三祥新材、上海洗霸等。維持行業(yè)“領(lǐng)先大市”評級。

山西證券重點推薦:寧德時代。建議關(guān)注:(1)電池廠商如鵬輝能源、南都電源、孚能科技等;(2)技術(shù)進(jìn)展領(lǐng)先的創(chuàng)業(yè)型公司如清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源等;(3)核心材料固態(tài)電解質(zhì)環(huán)節(jié),如三祥新材、瑞泰新材等。(4)新型正負(fù)極材料環(huán)節(jié),如太藍(lán)新能源、輝能科技、當(dāng)升科技、翔豐華、國軒高科、容百科技等。金屬鋰負(fù)極關(guān)注贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。

國元證券指出,電池企業(yè)和車企加快布局固態(tài)電池的研發(fā),固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化不斷提速;電池端,建議關(guān)注半固態(tài)電池廠商:寧德時代、國軒高科、蔚藍(lán)鋰芯、鵬輝能源、珠海冠宇、南都電源、孚能科技;材料端,建議關(guān)注氧化物電解質(zhì)環(huán)節(jié)相關(guān)標(biāo)的:上海洗霸、金龍羽;固態(tài)電解質(zhì)上游金屬原材料:三祥新材;半固態(tài)電池安全性高,常常匹配高鎳三元和硅碳負(fù)極材料來提高電池的能量密度;因此,建議關(guān)注高鎳三元正極上市公司標(biāo)的:當(dāng)升科技、容百科技;硅碳負(fù)極以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈:貝特瑞、元力股份、天奈科技。

本文內(nèi)容精選自以下研報:

國元證券《動力電池行業(yè)點評報告:半固態(tài)電池密集發(fā)布,商業(yè)化進(jìn)程加速》

山西證券《固態(tài)電池深度報告:聚焦性能和成本,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速》

財信證券《新能源電池行業(yè)點評:相關(guān)企業(yè)獲研發(fā)支持,全固態(tài)電池研發(fā)提速》

校對:李凌鋒

責(zé)任編輯: 王智佳
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