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汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)利好消息！

8月16日，第二輪汽車(chē)以舊換新的政策細(xì)則正式出臺(tái)，相比4月份發(fā)布的首輪實(shí)施細(xì)則，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高。在汽車(chē)報(bào)廢更新方面，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼1萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)補(bǔ)貼7000元，分別提高到2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元，都增長(zhǎng)了一倍及以上。

有券商分析師指出，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼再度加碼，下半年汽車(chē)銷(xiāo)量有望得到進(jìn)一步提振。由于政策對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度更大，在目前“油電同價(jià)”并且智能化更勝一籌的情況下，新能源滲透率有望持續(xù)提升。

補(bǔ)貼翻倍、流程更快！

8月16日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工信部、公安部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家稅務(wù)總局等7部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車(chē)以舊換新工作的通知》（下稱(chēng)《通知》）。相比4月份發(fā)布的首輪實(shí)施細(xì)則，這次的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高，流程也更快。

具體來(lái)看，對(duì)符合《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)1萬(wàn)元、購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)補(bǔ)7000元，分別提高至2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元，都增長(zhǎng)了一倍及以上。

新政策在執(zhí)行上可以溯及過(guò)往，充分照顧到已經(jīng)提交申請(qǐng)的消費(fèi)者。也就是說(shuō)，如果您是在今年4月24日到明年1月10日這段時(shí)間提交補(bǔ)貼申請(qǐng)的，都會(huì)按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。對(duì)已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的補(bǔ)貼申請(qǐng)，各地補(bǔ)齊差額。

除了報(bào)廢更新之外，這次政策還將置換更新也納入補(bǔ)貼范圍。

《通知》指出，各地要一視同仁支持不同所有制、不同注冊(cè)地企業(yè)參與汽車(chē)以舊換新。各地要加快制定汽車(chē)置換更新實(shí)施方案，合理確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼條件和實(shí)施方式，細(xì)化操作流程，壓實(shí)各方責(zé)任。鼓勵(lì)有條件的地方，建設(shè)完善汽車(chē)置換更新信息系統(tǒng)，加強(qiáng)跨部門(mén)信息共享和核查比對(duì)，協(xié)同高效開(kāi)展審核工作。已建有汽車(chē)置換更新信息系統(tǒng)的地方，應(yīng)與全國(guó)汽車(chē)以舊換新平臺(tái)對(duì)接，通過(guò)數(shù)據(jù)接口及時(shí)推送補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)數(shù)據(jù)；暫無(wú)信息系統(tǒng)的地方，要及時(shí)匯總本地區(qū)置換更新數(shù)據(jù)，并通過(guò)“全國(guó)汽車(chē)流通信息管理”系統(tǒng)推送商務(wù)部。

國(guó)家發(fā)改委安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金用于支持地方提升消費(fèi)品以舊換新能力，推動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢更新和個(gè)人消費(fèi)者乘用車(chē)置換更新。汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金按照總體9:1的原則實(shí)行央地共擔(dān)，并分地區(qū)確定具體分擔(dān)比例。其中，對(duì)東部省份按8.5:1.5比例分擔(dān)，對(duì)中部省份按9:1比例分擔(dān)，對(duì)西部省份按9.5:0.5比例分擔(dān)。地方分擔(dān)的部分，由各省級(jí)財(cái)政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排。

針對(duì)之前不少車(chē)主反映補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，這次新政策也進(jìn)行了壓縮，將通過(guò)優(yōu)化補(bǔ)貼申請(qǐng)審核和資金撥付監(jiān)管流程，來(lái)縮短資金發(fā)放時(shí)間，努力讓大家盡快拿到補(bǔ)貼。

登錄全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車(chē)以舊換新”小程序，即可按要求申請(qǐng)汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼、查詢進(jìn)度。

有望拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量

不少券商分析師表示，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼再加碼，下半年汽車(chē)銷(xiāo)量有望得到進(jìn)一步提振。

銀河證券分析師石金漫稱(chēng)，以舊換新政策力度加大后，逐步傳導(dǎo)到消費(fèi)端，淡季不淡。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，截至8月2日上午9時(shí)，全國(guó)汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)突破45萬(wàn)份，7月25日—8月2日，補(bǔ)貼申請(qǐng)量日均增長(zhǎng)超過(guò)1萬(wàn)份，以舊換新政策力度加大后對(duì)提振內(nèi)需體現(xiàn)出更明顯的政策效果，考慮到新能源車(chē)的交付存在一定周期，疊加行業(yè)淡季影響，預(yù)計(jì)未來(lái)補(bǔ)貼申請(qǐng)量仍有望繼續(xù)加速增長(zhǎng)。

財(cái)信證券楊甫指出，搭配新一期新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)展開(kāi)新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免、購(gòu)車(chē)金融信貸支持及企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的配套優(yōu)惠等政策，下半年汽車(chē)銷(xiāo)量有望得到進(jìn)一步提振。由于政策對(duì)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼力度更大，在目前“油電同價(jià)”并且智能化更勝一籌的情況下，新能源滲透率有望持續(xù)提升。預(yù)測(cè)在5萬(wàn)—20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占比較高的自主品牌車(chē)企將最大程度受益。

東方證券分析師姜雪晴表示，根據(jù)一定條件假設(shè)測(cè)算，預(yù)計(jì)以舊換新政策將有望增加8—12月乘用車(chē)銷(xiāo)量約50萬(wàn)輛以上；2023年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量約2606萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在無(wú)以舊換新政策下2024年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速為3%，預(yù)計(jì)以舊換新政策實(shí)施后，2024年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增速將有望提升至5%以上，預(yù)計(jì)以舊換新政策將有望對(duì)下半年及全年汽車(chē)銷(xiāo)量起到一定拉動(dòng)作用。

太平洋證券分析師劉虹辰也表示，汽車(chē)以舊換新政策加力有望推動(dòng)汽車(chē)報(bào)廢、置換更新需求加速釋放有效拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大消費(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車(chē)以舊換新加力開(kāi)啟新一輪板塊行情，維持汽車(chē)行業(yè)“看好”評(píng)級(jí)。

另外，近日，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成228.6萬(wàn)輛和226.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。1—7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1617.9萬(wàn)輛和1631萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.4%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)分析稱(chēng)，7月，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來(lái)高溫休假期，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，環(huán)比同比均呈現(xiàn)下降。

7月，新能源汽車(chē)同比保持較快增長(zhǎng)。當(dāng)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.4萬(wàn)輛和99.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.3%和27%。2024年1—7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成591.4萬(wàn)輛和593.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.8%和31.1%。

出口方面，2024年7月，汽車(chē)出口46.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)19.6%。2024年1—7月，汽車(chē)出口326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%。7月，新能源汽車(chē)出口10.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.6%，同比增長(zhǎng)2.2%；2024年1—7月，新能源汽車(chē)出口70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。

中信證券指出，據(jù)海關(guān)總署，2024年上半年我國(guó)乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)出口251萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.4%，繼續(xù)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管歐盟、東南亞市場(chǎng)短期承壓，隨著南美和中東市場(chǎng)逐漸成為出海增長(zhǎng)新的動(dòng)能，中國(guó)乘用車(chē)出海仍將持續(xù)有亮眼表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)乘用車(chē)整車(chē)出口量有望達(dá)到536萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。隨著歐盟、南美關(guān)稅調(diào)整的沖擊逐漸過(guò)去，預(yù)計(jì)下半年出口量將會(huì)有明顯的提振，帶來(lái)相關(guān)標(biāo)的投資機(jī)會(huì)。

校對(duì)：劉星瑩???????